Overdækninger til Vejdirektoratet ved Blankhøj, DAV NORDIC

Grön infrastruktur i rekordtempo

DAV NORDIC slutför omfattande takprojekt för Vägdirektoratet I takt med att den gröna omställningen accelererar ökar behovet av robusta lösningar som är driftsäkra, estetiskt tilltalande och redo att implementeras i stor skala. Ett av de mest ambitiösa initiativen inom området har nu slutförts, med DAV NORDIC som totalentreprenör. På 22 rastplatser runt om i Danmark…

  • Tjänst: 144 tak
  • Byggherre : Vejdirektoratet
  • Entreprenör: DAV NORDIC A/S
  • Underentreprenör: LN Montage og ESM stålmontage
  • Teknisk rådgivare: ISC Rådgivende Ingeniører

Kontakta

Ole Aminak Vadstrup

+45 93 88 19 78

DAV NORDIC slutför omfattande takprojekt för Vägdirektoratet

I takt med att den gröna omställningen accelererar ökar behovet av robusta lösningar som är driftsäkra, estetiskt tilltalande och redo att implementeras i stor skala. Ett av de mest ambitiösa initiativen inom området har nu slutförts, med DAV NORDIC som totalentreprenör.

På 22 rastplatser runt om i Danmark har totalt 144 tak med integrerade solceller uppförts, som framöver ska täcka 288 laddpunkter för elbilar. Projektet har genomförts för Vägdirektoratet och har, trots sin komplexitet, nått samtliga milstolpar enligt plan.

Från prototyp till nationell utrullning

Overdækninger ved Blankhøj

Montaget inleddes vid Blankhøj rastplats, där en testuppställning av det första taket genomfördes. Erfarenheterna från denna prototyp ledde till väsentliga förbättringar av montage­metoden. Den ursprungliga metoden med lång härdningstid för betongfundamenten ersattes av ett betydligt mer effektivt arbetssätt.

De första platserna tog upp till 14 dagar att färdigställa. De sista kunde monteras på endast 2 dagar, vilket var resultatet av en konsekvent och välkoordinerad metod som upprepades och finjusterades under projektets gång.

De två montage­lagen, som ursprungligen skulle arbeta oberoende av varandra, fann snabbt en stark synergi. Det ena laget specialiserade sig på fundamenten, medan det andra monterade taken på marken. Detta skapade en rytm och effektivitet som var avgörande för projektets framdrift.

Effektivitet och precision i hela Danmark

Projektets effektivitet var nära kopplad till en ovanligt hög grad av komplexitet. Med 22 aktiva platser spridda över hela Danmark, parallella montage­lag, varierande lokala förutsättningar och ett stort antal aktörer blev logistiken en disciplin i sig. Varje rastplats hade sina egna tidsfönster, tillträdesförhållanden och beroenden till andra entreprenader, vilket ställde höga krav på planering och löpande koordinering.

Totalt behövde mer än 45 lastbilslaster med stålkonstruktioner levereras just-in-time till exakt angivna positioner, ofta direkt till aktiva arbetsområden nära trafikerade motorvägar. Leveranserna måste samordnas med montage­lagens framdrift, kranlyft, fundamentarbeten och lokala restriktioner. Även mindre avvikelser hade kunnat skapa flaskhalsar med konsekvenser för flera platser.

Här spelade DAV NORDICs logistik- och projektteam en avgörande roll. Genom detaljerad planering, kontinuerlig dialog med leverantörer och en hög grad av flexibilitet i utförandet levererades samtliga komponenter utan förseningar och utan stillestånd för montage­lagen. Detta var en förutsättning för att projektet, trots sin geografiska spridning och många parallella processer, kunde genomföras med både precision och tempo.

Alla inblandade har varit extremt flexibla. Det är just den flexibiliteten som gjort det möjligt att hålla planen. Jag tror inte att alla trodde att vi skulle bli klara före jul – men det blev vi

Projektledare Ole A. Vadstrup

Funktion, form och användarupplevelse

De fyra varianterna av tak – från fristående enheter till extra stora modeller för husbilar – är alla utförda i varmförzinkat stål med dokumenterad EPD och full överensstämmelse med EU-standarder. Taket består av solceller av typen Astronergy, där två lager härdat glas skyddar cellerna som säkerhetsglas. Det ger både hög motståndskraft och ett visuellt lätt uttryck.

Solpanelerna fungerar som själva takytan. Detta minskar materialförbrukningen och bidrar till den gröna energiproduktion som Vägdirektoratet prioriterar i den nya laddinfrastrukturen. Samtidigt skapar taken en behaglig laddningsupplevelse där elbilister kan stå skyddade mot regn och sol medan fordonet laddas.

Flera laddoperatörer har valt att montera skyltar och lister längs takkanterna. Detta ger möjlighet till tydlig märkning och skapar samtidigt en visuell avslutning som stärker den arkitektoniska helheten..

Användarupplevelsen i fokus

Enligt Vägdirektoratet är projektet inte enbart ett tekniskt lyft för infrastrukturen, utan också en satsning på användarupplevelsen för elbilister. De nya laddparkerna är strategiskt placerade vid rastplatser, vilket gör det möjligt att genomföra längre resor genom Danmark utan omvägar för laddning. Infrastrukturen är utformad så att det är lätt att hitta en ledig laddplats, ta pauser under laddningen och fortsätta resan med minsta möjliga besvär.

Flexibilitet och samarbete i centrum

Samarbetet med Vägdirektoratet har varit omfattande och mångfacetterat. Med hela sju olika entreprenadledare som kontaktpersoner under projektets gång ställdes höga krav på koordinering. Dessutom justerades byggordningen löpande, bland annat till följd av väderrelaterade förseningar i mark- och asfaltarbeten. Förmågan att ställa om och hitta praktiska lösningar längs vägen var avgörande.

Etableringen av tak till 22 laddparker längs motorvägarna är en komplex uppgift som har krävt koordinering över många platser. Samarbetet med DAV NORDIC har präglats av en kontinuerlig och konstruktiv dialog som har stöttat projektets framdrift

Vägdirektoratet

Opførslen af overdækninger ved Gudenå Ø
Uppförandet av tak vid Gudenå Ø
Uppförandet av tak vid Blankhøj

En grön milstolpe – och nya möjligheter

Den totala solcellsytan uppgår till över 3.700 m², och taken är dimensionerade för att stå i många år som en integrerad del av den nationella laddinfrastrukturen. Projektet markerar därmed inte bara en viktig milstolpe för Vägdirektoratet, utan också ett konkret bidrag till transportsektorns gröna omställning.

Samtidigt har projektet och dess utvecklingsprocess genererat omfattande kunskap och erfarenhet. Erfarenheter från design, montage, logistik och samarbete över många platser har skapat ett stabilt kunskapsunderlag som kan användas i framtida projekt, både i Danmark och internationellt. Metoderna är skalbara, lösningarna är beprövade och processen är dokumenterad.

För DAV NORDIC öppnar projektet dörren till nya möjligheter inom integrerade, solcellsbaserade konstruktioner i infrastrukturen. Taken kan anpassas till andra användningsområden och sammanhang där det finns behov av att kombinera funktion, energiproduktion och arkitektonisk kvalitet. Projektet visar hur komplexa anläggningar kan realiseras effektivt när teknisk kompetens, projektledning och samarbete går hand i hand.

Därmed står taken inte bara som fysiska konstruktioner vid rastplatserna, utan också som ett exempel på hur grön infrastruktur kan genomföras i praktiken – snabbt, robust och med fokus på både dagens och framtidens behov.

Fakta om projektet

  • Byggherre: Vägdirektoratet
  • Totalentreprenör: DAV NORDIC
  • Konstruktion och design: DAV NORDIC i samarbete med ISC Rådgivande Ingenjörer
  • Omfattning: 144 tak, 288 laddpunkter
  • Solcellsarea: 3 700 m²
  • Material: Varmförzinkat stål med EPD
  • Geografi: 22 rastplatser i hela Danmark
  • Tidsperiod: Vecka 32–51, 2025
  • Driftsättning: 1 januari 2026
  • Användarupplevelse: Övertäckta laddparker med komfort, god överblick samt kapacitet för fordon med släp och för rullstolsanvändare

Galleri från projektet

Relaterad cases