DAV NORDIC levererade ett specialanpassat trappräcke till ett järnvägsprojekt i Vejle samt broräcken, banräcken, vägräcken och fundamentlösningar. Genom teknisk optimering och nära samarbete skapades en säker, funktionell och kostnadseffektiv lösning.
Du är här: Förstasidan -> Cases -> Trappräcke till järnvägsprojekt i Vejle optimerat med specialdesignat räcke
I samband med ett större infrastrukturprojekt i Vejle har DAV NORDIC levererat och monterat ett specialanpassat trappräcke till en betongtrappa vid järnvägen. Själva trappan utfördes av Per Aarsleff, medan DAV NORDIC ansvarade för räckeslösningen.
Leveransen ingick som en del av en totalentreprenad där även broräcken, banräcken, vägräcken samt fundamentlösningar levererades.
Även om projektet bestod av flera delar utvecklades trappräcket till en tekniskt intressant uppgift där optimering och anpassning blev avgörande för slutresultatet.
Den ursprungliga lösningen omfattade ett tungt räcke som skulle kräva montage med kran över längre avstånd. Detta skulle göra både utförandet mer komplext och mer kostsamt.
Samtidigt visade det sig under projektets gång att den beskrivna infästningsmetoden inte var optimal i förhållande till de faktiska förhållandena på platsen. Detta skapade behov av att omvärdera och anpassa räckeslösningen.
Eftersom trappan var en av de sista aktiviteterna i entreprenaden uppstod en längre period av dialog mellan samtliga parter för att hitta den mest optimala lösningen.
Med utgångspunkt i erfarenhet och pågående utvecklingsarbete tog DAV NORDIC avstamp i företagets eget personräcke, som vidareutvecklades och modifierades specifikt för projektet.
Räcket dimensionerades utifrån statiska beräkningar utförda enligt gällande standarder, inklusive DS EN 1993-1. Beräkningarna dokumenterar bland annat att konstruktionen är verifierad för en dimensionerande räckeslast på 1,5 kN per meter handledare.
En viktig anpassning var integrationen av två handledare, som normalt inte ingår i denna typ av räcke. För att uppfylla kraven för trappräcken monterades handledare på 70 cm respektive 90 cm höjd, vilket säkerställer korrekt ergonomi och säkerhet för både barn och vuxna.
För att säkerställa en exakt anpassning till betongtrappan utfördes inmätning av lantmätare. Alla nivåer och mått integrerades därefter i ritningsunderlaget som låg till grund för produktionen.
Under projekteringen blev det nödvändigt att genomföra flera justeringar. Trappans geometri med vinklar och toleranser ställde krav på flexibilitet i designen, särskilt vad gäller handledare och skarvar.
Beräkningar från Per Aarsleff visade att konstruktionen vid trappans vilplan inte hade tillräcklig hållfasthet för att bära räcket.
För att lösa detta integrerades HEA-balkar i konstruktionen för att säkerställa nödvändig bärförmåga och stabilitet.
Utöver trappräcket omfattade projektet flera andra leveranser som också krävde anpassningar:
Broräcket utfördes som H2 W3-vägräcke. På grund av vägens kurvdragning och en kantbalk som inte följde samma geometri specialtillverkades alla stolpar för att säkerställa korrekt montage.
Banräcket monterades på stålspont och anpassades till de befintliga förhållandena, medan vägräcket utfördes med elisolering på flera platser. Detta är en viktig säkerhetslösning som förhindrar att ström leds genom konstruktionen vid nedfallna strömförande kablar.
Alla element utanför kantbalkarna monterades på DAV NORDICs standardfundament för broräcken.
Den slutliga lösningen med det anpassade räcket gjorde det möjligt att förenkla montaget avsevärt. Behovet av tunga kranlyft minskade och installationen kunde genomföras effektivt.
För kunden innebar detta en märkbar besparing jämfört med den ursprungliga lösningen, samtidigt som både funktionella och säkerhetsmässiga krav uppfylldes.
Projektet i Vejle är ett starkt exempel på hur ett infrastrukturprojekt kan optimeras genom teknisk kompetens, flexibilitet och nära samarbete. Med det specialanpassade trappräcket har DAV NORDIC levererat en lösning där funktion, säkerhet och ekonomi förenas på bästa sätt.
DAV NORDIC leverede et specialtilpasset trappegelænder til et jernbaneprojekt i Vejle samt broautoværn, banerækværk, autoværn og fundamentløsninger. Gennem teknisk optimering og tæt samarbejde blev der…
I et tæt partnerskab med OK a.m.b.a. har DAV NORDIC være med til at udvikle, producere og montere overdækninger til to nye ladeparker i Hammelev…
På 22 rastepladser over hele landet er der nu opført i alt 144 overdækninger med integrerede solceller, som fremover skal dække 288 ladepunkter til elbiler.
DAV NORDIC har leveret en fleksibel cykelparkeringsløsning til Hørkær 8 i Herlev med 890 pladser, heraf flere overdækkede specialløsninger. Projektet kombinerer funktion, kapacitet og æstetik…
Hos DAV NORDIC har vi nu afsluttet et af de større støjskærmsprojekter langs E45 ved Vorup i Randers SV for Vejdirektoratet. Vi har leveret en…
Ved Hørkær Have i Herlev skyder et nyt boligbyggeri op, og med det følger også behovet for funktionel og æstetisk infrastruktur, der matcher ambitionerne for…
DAV NORDIC har leveret en specialdesignet baldakin til JYSK i Ikast. En ny type overdækning til lager uden ben, som sikrer tørvejr ved varemodtagelse.
Støjskærmsprojektet i Aalborg er i fuld gang og ser ind i de sidste faser af det omfattende projekt. Et andet led i projektet er levering…
Beboerne i Korvethusene i Nykøbing Sjælland kan nu parkere deres biler i læ under nye moderne overdækninger med særligt sedumtag.
Kæmpe renovering af brodele på 60 meter bro i hjertet af København
DAV NORDIC har lyttet til efterspørgslen i markedet og udviklet et nyt standard personrækværk, som vi vil lagerføre. Kunderne har igennem en længere periode efterspurgt…
