Specialdesignade sfäriska brolager för utbyggnaden av E45 i Danmark

Utbyggnaden av motorvägen E45 vid Horsens är ett av de största pågående infrastrukturprojekten i området. Som en del av projektet har DAV NORDIC, i samarbete med MTH Højgaard och mageba, levererat 48 specialdesignade sfäriska brolager till fyra broar vid Vestvejen, Silkeborgvej, Korningvej och Rådvadvej.

  • Tjänst: 48 sfäriska brolager
  • Byggherre: Vejdirektoratet
  • Entreprenör: MTH Højgaard
  • Underentreprenör: DAV NORDIC A/S
  • Rådgivare: mageba
  • Rådgivare: PL Kleinsmedie

Kontakta

Christoffer H. Jensen

Projektledare
+45 54 34 33 16

Utbyggnaden av motorvägen E45 vid Horsens är ett av de största pågående infrastrukturprojekten i området. Som en del av projektet har DAV NORDIC, i samarbete med MTH Højgaard och mageba, levererat 48 specialdesignade sfäriska brolager till fyra broar vid Vestvejen, Silkeborgvej, Korningvej och Rådvadvej.

Leveransen är en del av motorvägsutbyggnaden, som ska öka kapaciteten och framtidssäkra en av Danmarks mest trafikerade transportkorridorer. De två största broarna vid Silkeborgvej och Vestvejen har vardera 18 brolager, medan broarna vid Korningvej och Rådvadvej har sex vardera.

Utformade för de specifika kraven på varje bro

De levererade lagren är sfäriska brolager från mageba, konstruerade specifikt för förhållandena på respektive bro. Beroende på geometri, belastningar, temperaturrörelser och projektspecifika konstruktionskrav kan varje lager konfigureras individuellt.

De sfäriska brolagren är CE-märkta och utformade för att ge dokumenterad prestanda och lång livslängd under de krävande förhållanden som moderna brokonstruktioner utsätts för.

Förändrade projektförhållanden krävde flexibilitet

Allteftersom arbetet fortskred stod det klart att flera av broarna avvek från de ursprungliga projekteringsförutsättningarna. De faktiska förhållandena på broarna krävde därför justeringar av både brolagrens placering och konfiguration.

Broarna vid Korningvej och Vestvejen visade sig vara särskilt krävande. PL Kleinsmedie utförde bearbetning, kapning och ytbehandling av lagren, medan DAV NORDIC säkerställde att samtliga tekniska krav och toleranser fortsatt uppfylldes.

De nödvändiga anpassningarna genomfördes genom ett nära samarbete mellan entreprenören, leverantörerna och projektets övriga parter, vilket gjorde att projektet kunde fortsätta utan onödiga förseningar.

I ett projekt av den här storleken är det avgörande att alla parter snabbt kan reagera när förutsättningarna förändras. Under arbetets gång blev det nödvändigt att anpassa brolagren till de faktiska förhållandena på flera av broarna, vilket ställde nya krav på projektering, tillverkning och samordning. Tack vare ett nära och lösningsorienterat samarbete mellan alla involverade lyckades vi genomföra de nödvändiga anpassningarna utan att kompromissa med kvalitet, säkerhet eller projektets tidsplan. Det är just den här typen av samarbete och flexibilitet som gör det möjligt att framgångsrikt genomföra komplexa infrastrukturprojekt.

Christoffer H. Jensen, projektledare på DAV NORDIC

En del av en större leverans till utbyggnaden av E45

Brolagren är bara en del av DAV NORDICs samlade leverans till utbyggnaden av E45. Projektet omfattar även leverans av vägräcken, broräcken och bullerskärmar till både nya och befintliga broar samt motorvägens nya körfält.

Bland lösningarna finns installationen av det nya Three Way Beam-vägräcket i mittremsan vid Skanderborg. Dess trevågiga profil ger större höjd och styrka jämfört med konventionella vägräckessystem och bidrar därmed till ökad trafiksäkerhet på en av Danmarks mest trafikerade motorvägar.

Samarbetet gör skillnaden

Stora infrastrukturprojekt utvecklas kontinuerligt, vilket gör förmågan att anpassa sig minst lika viktig som den ursprungliga projekteringen.

I E45-projektet har samarbetet mellan MTH Højgaard, mageba, PL Kleinsmedie och DAV NORDIC visat hur teknisk expertis, flexibilitet och nära samordning kan omsättas i praktiska lösningar när projektförutsättningarna förändras.

Genom leveransen av brolager, vägräcken, broräcken och bullerskärmar bidrar DAV NORDIC till flera centrala delar av utbyggnaden av E45 och till utvecklingen av en säker och framtidssäkrad infrastruktur.

Faktaruta | Vad gör ett brolager?

Ett brolager förbinder brons överbyggnad med de bärande pelarna eller landfästena och har två centrala funktioner:

  • Det överför belastningar från bron till den bärande konstruktionen på ett säkert sätt.
  • Det gör det möjligt för bron att röra sig efter behov till följd av temperaturförändringar, trafikbelastning och konstruktionens naturliga rörelser.

I E45-projektet används sfäriska brolager som konstrueras individuellt efter förhållandena på respektive bro.

Indikatorskalan på lagret visar brons förskjutning i förhållande till lagret. På så sätt går det att kontrollera att konstruktionen rör sig som projekterat.

Related cases